Hiina – Euroopa Keskmise koridori kaudu
Korraldame raudteevedusid Hiinast Euroopasse Keskmise koridori kaudu – läbi Kasahstani, Kaspia mere ja Kaukaasia, marsruudil, mis ei läbi Venemaad – ning osaleme selle marsruudi uue lüli, Kasahstani Ili jõesadama arendamises.
Marsruut
Keskmine koridor, ametlikult Trans-Kaspia rahvusvaheline transpordimarsruut, ühendab Hiinat ja Euroopat Venemaad läbimata.
- Hiina
- Kasahstan
- Kaspia meri
- Aserbaidžaan · Gruusia
- Türgi
- Euroopa
- Raudteel läbi Kasahstani Kaspia mere sadamateni.
- Üle Kaspia mere Aserbaidžaani ja edasi raudteel läbi Gruusia.
- Edasi läbi Türgi või üle Musta mere Euroopasse ning raudteel või maanteel Balti riikidesse.
Ili jõesadam (Ili River Port)
Linkobalt on Ili jõesadama ametlik partner ja esindaja Aasia–Euroopa suunal ning osaleb sadama ja selle suuna arendamises.
Sadam on arendusjärgus projekt. Allpool on kirjeldatud, mida kavandatakse.
- Asukoht: Kaptšagai veehoidla Konajevi linna lähedal Almatõ oblastis Kasahstanis; 100 hektari suurune ala.
- Jõetee: Ili jõgi Hiina Xinjiangi piirkonnas asuva Yiningi ja Konajevi vahel, ligikaudu 450 km laevatatavat jõge.
- Arendaja: Kasahstani ettevõtte Ili River Port LLP ja China International Water & Electric Corp. ühisettevõte.
- Kavandatud: terminalid, ladustamine, sorteerimine ja tehnika hooldus; esialgne võimsus 1 miljon tonni aastas.
- Eesmärk: uus kaubaühendus Hiina ja Kasahstani vahel Keskmise koridori suunas.
Küsige Hiina–Euroopa marsruudi kohta
Kirjutage, mida plaanite vedada. Ütleme, millised võimalused on olemas juba täna: Keskmine koridor toimib raudteel, Ili jõesadam on alles arendamisel.
Meie teised teenused
Auto-, mere-, raudtee- ja lennuveod, tollivormistus ning kaupade import ja eksport.
Logistika ja ekspedeerimine